Princíp brzdenia

Princíp činnosti brzdy je hlavne z trenia. Trenie medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom (bubnom) a pneumatikou a zemou sa využíva na premenu kinetickej energie vozidla na tepelnú energiu po trení a zastavenie vozidla. Dobrý a účinný brzdový systém musí byť schopný poskytnúť stabilnú, dostatočnú a ovládateľnú brzdnú silu a musí mať dobrý hydraulický prenos a schopnosť odvádzať teplo, aby sa zabezpečilo, že sila, ktorú vodič vyvíja z brzdového pedála, môže byť plne a efektívne prenesená na hlavný brzdový pedál. valec a každé pomocné čerpadlo a zabráňte zlyhaniu hydrauliky a recesii bŕzd spôsobenej vysokým teplom. Brzdový systém na aute je rozdelený do dvoch kategórií: kotúčový a bubnový, ale okrem nákladovej výhody je účinnosť bubnových bŕzd oveľa nižšia ako účinnosť kotúčových bŕzd.

Spôsob údržby brzdových doštičiek

Brzdové doštičky sú spotrebný materiál, ktorý sa počas používania postupne opotrebuje. Keď sú opotrebované na doraz, treba ich vymeniť, inak sa zníži brzdný účinok, a dokonca dôjde k bezpečnostným nehodám.

Za normálnych jazdných podmienok kontrolujte brzdové čeľuste každých 5 000 kilometrov, nielen pre kontrolu zostávajúcej hrúbky, ale aj pre kontrolu stavu opotrebovania čeľustí, či je stupeň opotrebovania na oboch stranách rovnaký, či je návratnosť bezplatná , atď., ak sa zistí nejaká abnormálna situácia, treba ju skontrolovať. okamžite to riešiť.