Hrúbku brzdového obloženia je možné vidieť nasledovne:

1. Štandard je vo všeobecnosti asi 1,5 cm. Pri prevádzke bŕzd počas používania automobilu trenie zníži hrúbku. Vo všeobecnosti je kritický bod hrúbky brzdového obloženia asi dva alebo tri milimetre. Ak je hrúbka brzdového obloženia menšia ako 3 milimetre, musí sa vymeniť.

2. Dá sa to vidieť voľným okom. Cez medzeru v náboji kolesa je vidieť niektoré brzdové doštičky. Ak sú brzdové doštičky opotrebované na tretinu štandardnej hrúbky, odporúča sa ich vymeniť. Niektoré modely sú však spôsobené aj dizajnom náboja kolesa. Je ťažké skontrolovať hrúbku brzdových doštičiek bez demontáže pneumatík, čo je problematické.

3. Pri niektorých modeloch, keď sú brzdové doštičky príliš tenké, zobrazí sa výzva na umiestnenie kontrolky ručnej brzdy prístroja. K dispozícii je tiež nástroj na kontrolu hrúbky brzdového obloženia, ktorý dokáže lepšie skontrolovať hrúbku brzdového obloženia.

4. Dá sa to posúdiť aj podľa pocitu, že ak je brzda tvrdá, môže to byť tým, že brzdové doštičky nie sú dostatočne hrubé a trenie nie je dostatočné a treba ich včas vymeniť, inak dôjde k nehode. Cyklus výmeny brzdových doštičiek by sa mal určiť podľa prostredia vozidla a jazdných návykov. Vo všeobecnosti by sa mali vymeniť po najazdení približne 40 000 km. Keď sa vizuálnou kontrolou zistí, že brzdové doštičky sú tenké alebo ťažko brzditeľné, odporúča sa aj ich včasná výmena. Na kontrolu a výmenu je lepšie zájsť do profesionálneho opravovne.