Brzdový systém dosahuje brzdný účinok vytváraním trenia medzi brzdovými doštičkami a bubnom alebo kotúčom. Súčasné bežné brzdy rodinných automobilov sa skladajú z brzdových doštičiek a brzdových kotúčov. Čo teda presne tieto dve veci robia? Ďalej o tom Che Yi'an stručne porozpráva všetkým.

Brzdové doštičky:

Vo všeobecnosti sa skladá z oceľového plechu, lepiacej izolačnej vrstvy a trecieho bloku. Izolačná vrstva je za účelom tepelnej izolácie zložená z tepelne nevodivých materiálov (pri prehriatí môže ľahko dôjsť k vyhoreniu brzdového systému). Trecí blok sa skladá z trecích materiálov a lepidiel. Pri brzdení sa stláča na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, aby sa vytvorilo trenie, aby sa dosiahol účel spomalenia a brzdenia vozidla. V dôsledku trenia sa trecie podložky postupne opotrebúvajú.

Brzdový kotúč:

Zjednodušene povedané, ide o okrúhlu platňu, ktorá sa pri pohybe auta otáča. Brzdový strmeň (trecí blok brzdových doštičiek uvedený vyššie) upína brzdový kotúč, aby vytvoril brzdnú silu. Keď je brzda použitá, zovrie brzdový kotúč, aby spomalil alebo zastavil.

Aký je rozdiel medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi? Každý pozná princíp brzdenia bicykla. Pokiaľ stlačíte brzdu rukou, obe brzdové kože upínajú koleso bicykla, aby sa dosiahol účel brzdenia bicykla. Podobne aj brzdový systém auta je pomerne komplikovaný, ale princíp je rovnaký. Keď šliapnete nohou na brzdu, je to ekvivalentné stlačeniu brzdy rukou bicykla. Preto brzdové čeľuste automobilu poháňajú brzdové doštičky, takže rotujúce brzdové kotúče vytvárajú treciu silu na dosiahnutie brzdného účinku. Najjednoduchší rozdiel medzi nimi je preto v tom, že brzdový kotúč sa otáča ako koleso, ale brzdová doštička je vždy nehybná.

Ich funkcie boli zavedené, takže keďže oba komponenty využívajú brzdenie trením, dôjde k stratám. Ak je poškodený, musí sa do určitej miery používať a je potrebné ho vymeniť. Vo všeobecnosti sa brzdové doštičky delia na predné brzdy a zadné brzdy a ich výmena závisí od výsledkov kontroly. Brzdové doštičky sa vo všeobecnosti kontrolujú každých 5 000 kilometrov. Ak sa zistí, že opotrebenie trecieho bloku je menšie ako 1 mm, je potrebné ho vymeniť. (Vo všeobecnosti by sa brzdové doštičky mali vymieňať každých 30 000 až 40 000 kilometrov)

Cyklus výmeny brzdového kotúča je možné určiť podľa počtu výmen brzdových doštičiek. Brzdový kotúč je zvyčajne potrebné vymeniť každé 2 krát za výmenu brzdových doštičiek. Ale stále to viac závisí od výsledkov kontroly. (Všeobecne povedané, brzdový kotúč sa vymieňa raz za 60 000 – 80 000 kilometrov)

Založená v roku 1986, Hangzhou Jiuding Auto náhradné diely Co., LTD. so sídlom v Xiaoshan, provincia Zhejiang, je riadiacou jednotkou čínskeho združenia materiálov pre trecie tesnenia. Ako Čína Veľkoobchodní výrobcovia bezazbestových brzdových obložení a OEM bezazbestové brzdové doštičky Factory , Špecializujeme sa na výrobu rôznych druhov brzdových obložení a brzdových doštičiek, spoločnosť má dokonalé testovacie zariadenie, stabilitu výrobnej technológie a prísny systém kontroly kvality, ktorý vyhovuje požiadavkám národnej autoritatívnej organizácie. V roku 2007 spoločnosť prešla medzinárodnou certifikáciou systému manažérstva kvality ISO/TS16949 a prešla certifikáciou FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS (Južná Afrika). My dodávame Veľkoobchodná výmena brzdových doštičiek bez azbestu a bol dobre prijatý domácimi a medzinárodnými používateľmi pre svoju komplexnú nákladovú výkonnosť. Sme ochotní spolupracovať s našimi priateľmi na vytváraní lepších zajtrajškov.